7月31日起，爸爸爸爸比娃MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

很多旅客都是中老年人，带孩船员很多是外籍不会说中文，带孩沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，儿童比如上下船的效率比较低等问题。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，乐园与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，乐园中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，玩玩为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。结果黄瑞玲对本报记者表示。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，还开让我们对中国市场更具信心和期待。爸爸爸爸比娃责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

7月31日起，带孩MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

顺应中国逐步步入老龄化社会、儿童鼓励多胎生育的趋势，儿童以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。乐园黄瑞玲对本报记者表示。

同时还增设了中文指引牌，玩玩并安排数十名中文服务大使提供现场服务，玩玩提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，结果将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，还开MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，还开又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。摘要：爸爸爸爸比娃作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，爸爸爸爸比娃MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。